Posiva začala v Onkalu vrtat první otvor pro kontejner s vyhořelým palivem
Ve středu 26. srpna 2026 se v tunelu přes čtyři sta metrů pod povrchem finského Olkiluota zakousla vrtná hlava do horniny. Posiva tím začala vrtat první úložný otvor, který se má stát součástí trvalého uložení vyhořelého jaderného paliva; ty předchozí byly zkušební. Povolení k provozu celého zařízení zatím leží u vlády.
Ve středu 26. srpna 2026 ve 13.40 místního času se v tunelu přes čtyři sta metrů pod povrchem zakousla vrtná hlava do horniny staré asi 1,9 miliardy let. Finská Posiva tím začala vrtat první úložný otvor v podzemním úložišti Onkalo u Olkiluota na západním pobřeží Finska. Zkušebních otvorů udělal stroj několik už dřív; tenhle je první, který se má stát součástí trvalého uložení vyhořelého jaderného paliva.

Osm metrů dolů s odchylkou do 25 milimetrů
Vrtá se svisle do podlahy tunelu, který byl vyražený už dřív. Hotová díra má být 8,4 metru hluboká a 1,75 metru široká. Přísné je zadání na přesnost: střed otvoru se po celé délce nesmí od svislé osy odchýlit o víc než 25 milimetrů. Stroj proto svou polohu sleduje průběžně a řídicími válci ji za chodu opravuje.
U prvních otvorů se kontroluje víc, než bude běžné. Nejméně tři z nich Posiva hned po dokončení zvlášť přeměří a teprve pak přejde do sériovějšího tempa. Otvor, který se do tolerance nevejde, se k ukládání nepoužije.
Deset hodin čistého vrtání
Osmimetrová díra zabere podle stavebního manažera provozu Kimma Lehtoly zhruba deset hodin čistého vrtání. „Čím tvrdší kámen, tím pomaleji to jde, ale těch deset hodin je v našich podmínkách slušné vodítko,“ řekl (citace přeložená z finštiny). Většina celkového času padne na něco jiného – na přípravu a ustavení stroje, na jeho rozebrání a přesuny a pak na vyčištění a vysušení hotového otvoru. Až se práce ustálí, chce Posiva zvládnout asi dva hotové otvory za pracovní týden.
Stroj váží 78 tun a horninu z vody odděluje separátor
Vrtačka se jmenuje DHBM podle anglického Deposition Hole Boring Machine a postavila ji německá Herrenknecht AG. Do Olkiluota dorazila v červnu 2022. Je přes devět metrů dlouhá, přes tři metry široká, skoro čtyři metry vysoká a váží 78 tun. Sama si nevystačí: vedle ní stojí dvaadvacetitunová energetická jednotka a separátor o hmotnosti 18,5 tuny, který z vrtné vody odděluje odvrtanou horninu. Té se při díře téhle velikosti nasype hodně.
U prvních vrtů je posádka větší než obvykle – všech pět operátorů a k tomu dva střídající se dozorci. Tři operátoři už vrtali dřív, dva se zaučují vedle nich; v běžném provozu má na otvor stačit trojice. Zkušební otvory vrtala na podzim 2022 nejdřív posádka výrobce, pak pokračovali lidé Posivy s její pomocí. World Nuclear News uvádí u obou skupin čtyři otvory; tisková zpráva Posivy počty nezmiňuje.
V prvním tunelu bude asi třicet otvorů
Tunel, ve kterém se teď vrtá, měří kolem 330 metrů a vejde se do něj zhruba třicet úložných otvorů. Za stoletou dobu provozu jich má vzniknout na sto s celkovou délkou kolem 35 kilometrů, uvádí World Nuclear News. Palivo se ukládá do kontejneru z mědi s ocelovou vložkou, kolem něj je bentonitová vrstva, tunel se zasype bobtnavým jílem a uzavře; poslední bariérou je samotná hornina. Hloubka, ve které kontejnery skončí, se v pramenech mírně liší – ministerstvo hospodářství a práce i Posiva píšou o zhruba 430 metrech, World Nuclear News o 450.
Povolení k provozu leží u vlády
Finský úřad pro radiační a jadernou bezpečnost STUK vydal 4. srpna 2026 kladné stanovisko k žádosti Posivy o povolení provozovat zařízení, kde se palivo uzavírá do kontejnerů, i samotné úložiště. Podle tiskové zprávy ministerstva hospodářství a práce jsou podmínky zákona o jaderné energii splněné a povolení platnému do konce roku 2070, o jaké Posiva žádá, nic nebrání. Žádost přitom leží na ministerstvu od 30. prosince 2021. Návrh rozhodnutí chce úřad předložit vládě na podzim.
Povolením to neskončí. I když ho vláda vydá, Posiva provoz nespustí dřív, než STUK provede kontrolu podle paragrafu 20 zákona o jaderné energii. Úřad k povolení navrhuje i podmínky: dřívější termín pravidelného hodnocení bezpečnosti, aktualizaci dokladu o dlouhodobé bezpečnosti a doplnění některých plánů kolem samotného ukládání. Ředitel Posivy Ilkka Poikolainen mluví o cíli být na zahájení ukládání připraveni do konce roku 2026.
Jestli první otvor obstojí, se v den, kdy vrtání začalo, ještě nevědělo. Geometrie a kvalita se měří až po dokončení a Posiva ve zprávě psala, že jasno bude o týden později. „Máme ale silnou důvěru, že se do tolerancí vejdeme,“ řekl k tomu Lehtola (citace přeložená z finštiny).
Zdroje: tisková zpráva Posivy z 27. srpna 2026, tisková zpráva finského ministerstva hospodářství a práce ze 4. srpna 2026 a World Nuclear News.